Iaitu, rintangan penebat (MΩ)=voltan yang dikenakan pada penebat (V) / arus kebocoran (μA).
Melalui ujian ketahanan penebat, dapat ditentukan sama ada prestasi penebat palam penerbangan memenuhi kehendak reka bentuk litar atau apabila ia mengalami tekanan persekitaran seperti suhu dan kelembapan yang tinggi, dan sama ada rintangan penebatnya memenuhi syarat-syarat teknikal yang berkaitan .
Rintangan penebat adalah faktor pembatas dalam reka bentuk litar impedans tinggi. Rintangan penebat rendah bermaksud arus kebocoran tinggi, yang akan merosakkan operasi litar yang normal. Sebagai contoh, pembentukan gelung maklum balas, haba yang dihasilkan oleh arus kebocoran berlebihan dan elektrolisis arus terus, akan merosakkan penebat atau menurunkan prestasi elektrik palam penerbangan.
