Diameter konduktor voltan-tinggi selalunya beberapa kali ganda daripada konduktor voltan-rendah. Untuk meningkatkan kelenturan dan kebolehbenturan konduktor voltan tinggi-, teras konduktor dengan antara muka yang lebih besar dibentuk dengan memutar berbilang wayar tunggal dengan diameter yang lebih kecil. Teras wayar yang terkandas oleh berbilang wayar tunggal mempunyai fleksibiliti yang baik dan kelengkungan yang besar. Apabila teras wayar dibengkokkan, bahagian dalam dan luar garis tengah teras wayar boleh bergerak untuk mengimbangi satu sama lain, dan ubah bentuk plastik konduktor tidak akan disebabkan semasa lenturan, jadi kelembutan teras wayar. Prestasi dan kestabilan bertambah baik. Oleh itu, abah-abah pendawaian kenderaan, terutamanya wayar-voltan tinggi, biasanya dihasilkan menggunakan konduktor terkandas.
Bentuk belitan teras boleh dibahagikan kepada dua jenis, belitan biasa dan putaran tidak teratur.
(1) Pusing biasa
Wayar mempunyai lapisan biasa, sepusat, dan berturut-turut dipintal ke arah yang berbeza menjadi lilitan biasa.
Selanjutnya, ia juga boleh dibahagikan kepada terdampar biasa biasa dan terdampar biasa tidak normal. Yang terakhir merujuk kepada pusingan biasa wayar dengan diameter yang berbeza antara lapisan, dan yang pertama merujuk kepada wayar yang mempunyai diameter yang sama.
Memusing biasa juga boleh dibahagikan kepada memusing biasa mudah dan memusing biasa kompaun. Yang terakhir merujuk kepada fakta bahawa wayar yang membentuk putaran biasa tidak tunggal, tetapi wayar yang lebih nipis dipintal menjadi helai mengikut peraturan, dan kemudian dipintal menjadi wayar. Teras, twist ini kebanyakannya digunakan untuk menggerakkan teras kabel berpenebat getah untuk meningkatkan fleksibilitinya.
(2) Terkandas tidak teratur
Merujuk kepada pemusingan semua wayar konstituen ke arah yang sama.
Terkandas teras juga direka bentuk untuk parameter proses lain yang berkaitan, termasuk padang terkandas, pekali terkandas, arah terkandas, undang-undang terkandas, dsb.
Dengan mengambil kira proses pengeluaran dan keperluan proses, kaedah memutar wayar voltan tinggi-untuk kenderaan elektrik biasanya adalah berpusing biasa dan tetap, yang sesuai untuk pengeluaran berjentera dan automatik.
