Masalah biasa dan langkah-langkah penambahbaikan wayar rod aluminium dalam proses permohonan boleh diringkaskan seperti berikut.
1) Wayar batang aluminium kurang dipadankan dengan saiz badan berwarna putih, dan tidak sesuai dengan badan semasa perhimpunan, mengakibatkan kesukaran berhimpun. Peningkatan masalah tersebut memerlukan kawalan tepat wayar rod aluminium dari reka bentuk hingga pengeluaran. Apabila mereka bentuk, lenturan dan arah wayar batang aluminium mesti ditetapkan dengan ketat mengikut definisi badan. Baldi tetap dawai batang aluminium pada badan kereta juga disyorkan untuk menggunakan baldi dengan julat berlebihan untuk mengelakkan kesukaran pemasangan. Apabila memotong dan membengkokkan wayar batang aluminium, mesin mesti mengawal saiz dan membengkokkan sudut dawai batang aluminium.
2) Masalah kalis air penembusan dawai aluminium rod. Bagaimana untuk melengkapkan peralihan wayar rod aluminium dari kokpit ke petak enjin dan memastikan prestasi kalis air yang baik adalah kesukaran utama dalam reka bentuk wayar batang aluminium. Untuk memastikan pemasangan wayar rod aluminium melalui kabin, masalah ini dapat diselesaikan dengan kimpalan wayar tradisional pada dawai batang aluminium untuk menembusi kabin. Di satu pihak, fleksibiliti wayar tradisional meningkatkan fleksibiliti wayar batang aluminium dan memudahkan pemasangan, sebaliknya, ia mengurangkan keperluan untuk saiz dan ketepatan wayar batang aluminium, yang lebih mudah untuk reka bentuk dan aplikasi. Struktur kabin boleh mengguna pakai sarung getah tradisional untuk membawa kabin, yang mudah dan mudah untuk direka, dan juga boleh mengguna pakai reka bentuk kabin dok di terminal. Tanpa mengira reka bentuk, adalah perlu untuk memastikan sesuai antara struktur kabin dan badan untuk mencapai prestasi kalis air yang sangat baik.
3) Struktur dawai tradisional kimpalan dawai aluminium rod sering mempunyai susun atur yang tidak munasabah. Oleh kerana struktur rata dawai rod aluminium, ia mempunyai ciri-ciri menjimatkan ruang susun atur, jadi susun atur umum wayar rod aluminium adalah di bawah permaidani atau di dalam pedalaman kenderaan. Walau bagaimanapun, kimpalan wayar tradisional pada wayar batang aluminium memusnahkan ciri-ciri wayar batang aluminium. Wayar kimpalan tradisional bukan sahaja dawai bulat, tetapi juga mempunyai toleransi yang besar, dan saiznya tidak sesuai untuk kawalan. Masalah gangguan atau ruang perhimpunan yang tidak mencukupi sering berlaku apabila ia dipasang di pedalaman. Oleh itu, kaedah kimpalan wayar tradisional adalah pedang berlainan dua. Kita harus cuba sedaya upaya untuk mengawal bilangan wayar tradisional kimpalan dalam permohonan, dan menggabungkan seluruh persekitaran kenderaan untuk mengawal kedudukan kimpalan dengan ketat dan saiz wayar tradisional dan toleransi sebanyak mungkin.
