Apakah kaedah dan langkah pendawaianpalam penerbangan?
1. Sebelum memulakan, adalah perlu untuk memahami sepenuhnya palam penerbangan dan mengetahui kaedah operasi selepas membiasakan diri dengan arahan untuk memastikan ketepatan operasi. Untuk palam penerbangan yang tidak mempunyai fungsi mencegah salah operasi, kod warna atau tanda hendaklah ditanda sebelum menyambung, atau sama ada model yang sepadan sepadan, dan pastikan kedudukannya betul apabila menyambung antara satu sama lain. Sekiranya sukar untuk memeriksa keadaan, peruntukan terperinci perlu dibuat dalam operasi yang sepadan, seperti melalui endoskop untuk pemeriksaan.
2. Semasa penamatan palam penerbangan, pemeriksaan penamatan mesti dijalankan mengikut ketat dengan spesifikasi atau keperluan penamatan yang sepadan, dan penamatan mesti dilakukan mengikut nombor siri nod yang sepadan. Ketebalan penebat maksimum antara konduktor kabel yang dipilih hendaklah sepadan dengan jarak sesentuh, dan teras kabel harus sepadan dengan terminal sesentuh.
3. Semasa mengimpal, besi pematerian dengan kuasa yang sepadan hendaklah dipilih mengikut diameter wayar kosong. Masa kimpalan setiap bahagian sentuhan secara amnya tidak melebihi 5S. Penjagaan harus diambil untuk tidak membenarkan fluks menembusi penebat untuk mengelakkan rintangan penebat produk daripada jatuh.
4. Apabila palam penerbangan berada dalam keadaan terpisah, perlu memasang penutup pelindung atau mengambil langkah pencegahan habuk lain; Jika palam dan soket penerbangan tidak dipisahkan untuk masa yang lama selepas disambungkan, fius boleh diletakkan di antara palam dan soket.
5. Jika pembersihan jangka panjang diperlukan, sila gunakan kain sutera yang dicelup dalam etanol kontang dan keringkan sebelum digunakan. Pelarut kimia (seperti aseton) yang boleh menjejaskan penyambung tidak dibenarkan. Persekitaran penggunaan hendaklah berventilasi dan berventilasi, tanpa kelembapan atau kebocoran air.
6. Jangan hidupkan palam dan soket penerbangan sehingga ia disambungkan dengan betul atau dikunci sepenuhnya. Palam dan soket tidak dimasukkan sepenuhnya pada tempatnya, yang boleh menjana percikan api dengan mudah dan menyebabkan kebakaran akibat kelonggaran.
7. Apabila menggunakan sambungan berulir dalam memasang palam penerbangan dan pengapit abah-abah, peranti pengunci harus ada. Semasa pemilihan, adalah perlu untuk mempertimbangkan sama ada peralatan bergetar dan sama ada terdapat kelonggaran selepas operasi lama.
8. Penerimaan dan ujian palam penerbangan hendaklah dijalankan mengikut piawaian produk dan arahan pengendalian yang berkaitan. Penerimaan penyambung penerbangan terpakai hendaklah dijalankan mengikut piawaian produk yang berkaitan dan arahan pengendalian keperluan yang dikurangkan. Palam dan soket penerbangan perkakas yang digunakan hendaklah dijamin utuh dan mempunyai prestasi yang boleh diterima.
