Inovasi penyambung berkembar tinggi menyediakan kapasiti penyimpanan semasa yang lebih tinggi dan menyumbang kepada pembangunan kenderaan elektrik dan hibrid tulen peringkat tinggi yang baru.
Pembangunan berterusan kenderaan elektrik hibrid (HEV) dan kenderaan elektrik tulen (EV) adalah teras strategi masa depan kebanyakan pembuat kereta. Dalam masa terdekat, kenderaan hibrid dan kenderaan elektrik tulen akan menguasai jalan raya. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, teknologi kenderaan elektrik dan hibrid tulen telah membuat kemajuan yang ketara, yang mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan enjin pembakaran dalaman tradisional. Kerana mereka menggunakan kurang petrol (HEV) atau tiada petrol (EV), kenderaan ini lebih senyap, pembersih jalan, mempunyai kos pengisian semula yang lebih rendah, dan secara amnya mempunyai penyelenggaraan yang kurang disebabkan oleh bahagian yang kurang bergerak dan haus dan lusuh seterusnya.
Walau bagaimanapun, untuk meningkatkan penerimaan awam di seluruh dunia, pengeluar kenderaan elektrik hibrid / kenderaan elektrik tulen masih menghadapi pelbagai cabaran. Sistem bateri kenderaan ini memerlukan lebih banyak penambahbaikan dan kecekapan yang lebih tinggi untuk meningkatkan masa dan jarak mereka boleh melakukan perjalanan, mengurangkan masa pengecasan, dan meningkatkan kualiti kuasa, semuanya lebih kecil dan ringan daripada sistem semasa Yang Lengkap di dalam ruang. Meningkatkan keteguhan penyambung dalam sistem pengurusan bateri (BMS) dapat membantu meningkatkan prestasi di ketiga-tiga kawasan tersebut. Lebih khusus lagi, aplikasi BMS memerlukan penyambung prestasi yang lebih tinggi dengan jejak yang lebih kecil, sambil memenuhi keadaan persekitaran yang keras dalam aplikasi automotif.
Prinsip asas BMS
Kuasa hibrid (HEV)/sistem bateri kenderaan elektrik tulen (EV) terdiri daripada pelbagai bateri. Bateri individu ini boleh mempunyai ciri-ciri prestasi yang berbeza. Apabila pengeluar membungkus bateri ke dalam pek bateri, mereka cuba untuk menghimori kumpulan bateri yang sama dan mempunyai ciri-ciri prestasi yang sama untuk meminimumkan perbezaan antara bateri. Walau bagaimanapun, prestasi bateri sering berbeza kerana suhu operasi bateri, caj dan pelepasan arus, keadaan cas (SOC) dan keadaan kesihatan (SOH).
Sistem pengurusan bateri HEV/EV menggabungkan sensor, pengawal, penyambung dan peralatan pengkomputeran dengan algoritma perisian yang kompleks untuk memaksimumkan prestasi bateri, dan akan merangkumi arus cas dan pelepasan, SOC (contohnya hayat bateri) dan SOH Maklumat penting yang disertakan dihantar dari pek bateri ke pemacu. BMS memantau dan mengawal kadar pengecasan dan pelepasan mengikut pembolehubah seperti permintaan beban, voltan bekalan kuasa, semasa, suhu dan BATERI SOC untuk mengoptimumkan prestasi sistem.
Keseimbangan sel adalah satu lagi fungsi asas BMS kereta, kerana ia membolehkan sistem untuk membayar pampasan dan membetulkan fungsi penyelenggaraan yang tidak normal bateri tunggal. Prestasi kenderaan elektrik hibrid/bateri kenderaan elektrik tulen juga bergantung kepada kualiti pengecasan. Oleh itu, BMS termasuk kawalan caj dan pelepasan. Kuasa hibrid (HEV) / bateri kenderaan elektrik tulen (EV) juga boleh dicas melalui brek regenerative untuk menangkap dan "menyimpan tenaga kinetik kenderaan bergerak, yang menjadikan sistem pengurusan bateri lebih rumit.
Keperluan untuk penyambung BMS
Dalam semua aplikasi automotif, penyambung mesti memastikan prestasi tinggi dan boleh dipercayai di bawah haba, kejutan, getaran, cecair, habuk / kotoran dan keadaan persekitaran yang lain. Di samping itu, sistem pengurusan bateri memerlukan penyelesaian saling berhubung yang lasak dan boleh dipercayai yang boleh mengendalikan arus yang lebih tinggi. Bateri biasanya dirantai daisy, dengan satu bateri disambungkan ke seterusnya untuk memaksimumkan penggunaan tenaga bateri. Penyambung yang digunakan untuk fungsi rantaian daisy adalah penting untuk keseimbangan unit.
Pek bateri mempunyai ketumpatan yang tinggi dan banyak peranti elektronik. Oleh itu, semua komponen dalaman mereka, termasuk penyambung, mesti memenuhi saiz dan keperluan berat yang ketat. Pek bateri padat ini memerlukan penyambung dengan sambungan hubungan yang boleh dipercayai dan mekanisme penguncian positif.
Penyelesaian untuk penyambung HEV / EV
Pengeluar penyambung terus membangunkan penyelesaian saling berhubungan IP 67-rated untuk memenuhi keperluan aplikasi HEV/ EV. Penyambung wayar pelbagai fungsi dan wayar ke wayar terdiri daripada komponen kecil dengan penarafan semasa sehingga 5A. Ini adalah penambahbaikan yang jelas. Versi terdahulu hanya boleh menyokong 3A; ini adalah perlu untuk bateri kuasa rantaian daisy dan kenderaan elektrik hibrid / tulen yang meningkatkan julat memandu. Penyambung inovatif ini mempunyai ketinggian padang minimum kira-kira 2.0mm dan saiz kecil 8.0mm untuk memastikan saiz dan berat dipenuhi.
Penyambung siri ZE 05 Hirose boleh mengekalkan prestasi tinggi di bawah keadaan persekitaran yang keras, termasuk kerja berterusan dalam getaran super dan sehingga 125. Suhu tinggi c. Penyambung siri ZE 05 Hirose mempunyai 30% kurang kawasan pelekap PCB daripada produk lain. Teknologi yang lebih tua hanya membenarkan PCB untuk menamatkan satu sisi lembaga kerana sisi lain perlu dikisar, tetapi penyambung yang lebih baru, seperti siri ZE05, tidak mempunyai sekatan ini.
Dalam reka bentuk dwi-baris, ini, seperti penyambung automotif lanjutan lain, menyediakan kiraan pin yang tinggi 12 atau 24, dan ketumpatan yang lebih tinggi daripada sebelumnya. Penyambung wayar ke kapal dan wayar ke wayar ini mempunyai rintangan suhu yang lebih baik berterusan dan arus operasi yang lebih tinggi. Suhu nominal yang lebih tinggi dan kapasiti penyimpanan semasa yang lebih tinggi memastikan pengecasan bateri HEV/EV yang selamat dan cepat.
Banyak kelebihan reka bentuk penyambung baru adalah kedudukan akhir (TPA) dan keupayaan insurans kedudukan penyambung (CPA). Elemen reka bentuk ini memastikan penyambung dikunci melalui sekunder dan biasanya mempunyai mekanisme klik sentuhan yang jelas. Terminal penyambung juga dikutuk, yang bermaksud mereka diselar, sama seperti selari, jadi penyambung hanya boleh sepadan dalam satu arah. Ciri keselamatan ini meningkatkan lagi kebolehpercayaan.
Faktor penting dalam aplikasi automotif adalah keperluan untuk penyambung yang boleh dipercayai dan tahan lama yang boleh menyediakan lebih banyak fungsi di ruang yang lebih kecil dan ringan. Begitu juga dengan sistem pengurusan bateri HEV/EV. Penyambung berkepadatan tinggi yang inovatif dan berkepadatan tinggi menyediakan kapasiti penyimpanan semasa yang lebih tinggi, memastikan keperluan prestasi sistem pengurusan bateri, membantu memaksimumkan masa pemacu, mengurangkan masa pengecasan, dan meningkatkan prestasi kuasa BMS.
