Abah-abah pendawaian kereta merujuk kepada terminal kenalan (penyambung) yang dicap daripada bahan tembaga. Selepas wayar dan kabel dikelim, ia dimeterai plastik dengan penebat atau cangkerang logam ditambah ke bahagian luar, dan digabungkan dengan abah-abah pendawaian untuk membentuk komponen litar yang disambungkan.
Wayar kereta juga dipanggil wayar voltan rendah. Tidak seperti wayar rumah biasa, wayar rumah biasa adalah wayar tembaga teras tunggal dengan kekerasan tertentu. Wayar automotif adalah semua wayar lembut berbilang teras tembaga, sebahagian daripadanya adalah nipis seperti rambut. Beberapa atau bahkan berpuluh-puluh wayar tembaga fleksibel dibalut dengan tiub penebat plastik (polivinil klorida), yang lembut dan tidak mudah pecah.
Abah-abah pendawaian kereta mempunyai keperluan yang sangat ketat pada bahan, termasuk sifat elektriknya, pelepasan bahan, rintangan suhu, dsb., yang lebih tinggi daripada abah-abah pendawaian am, terutamanya dari segi keselamatan: komponen penting seperti sistem kawalan stereng dan brek.
Tembaga:Kekonduksian elektrik adalah kedua selepas perak, dan kekonduksian haba adalah kedua selepas emas dan perak; ia tahan kakisan, bukan magnet, mempunyai keplastikan yang baik, mudah dikimpal, dan mempunyai pelbagai kegunaan. Aloi tembaga terutamanya meningkatkan rintangan haus, rintangan kakisan dan sifat mekanikal dan fizikal tembaga.
Perak:Ia mempunyai kekonduksian elektrik dan haba tertinggi di kalangan logam, rintangan kakisan dan rintangan pengoksidaan yang baik, dan mudah dikimpal; ia digunakan terutamanya untuk penyaduran elektrik dan pelapisan; ia digunakan terutamanya untuk wayar rintangan tahan suhu tinggi dan (nota: berdasarkan prinsip kesan kulit) sebagai konduktor untuk kabel komunikasi frekuensi tinggi.
aluminium:Kekonduksian elektriknya adalah yang kedua selepas perak, tembaga, dan emas; ia mempunyai kekonduksian terma yang baik, rintangan kakisan yang baik, kekuatan mekanikal am, keplastikan yang baik, dan graviti tentu yang kecil. Kelemahannya ialah kekuatan tegangan yang rendah dan kesukaran dalam mengimpal. Aloi aluminium terutamanya meningkatkan kekuatan mekanikal, rintangan haba, dan kebolehkimpalan aluminium.
Emas dan nikel:digunakan sebagai wayar tahan suhu tinggi.
Besi (keluli):sering digunakan sebagai bahan pengukuhan untuk konduktor komposit, seperti dawai terkandas aluminium teras keluli, keluli berpakaian tembaga, dawai keluli berpakaian aluminium, dsb.
Zink:digunakan sebagai salutan untuk dawai keluli/jalur keluli/konduktor besi untuk mengelakkan kakisan.
timah:digunakan sebagai salutan untuk dawai keluli/dawai kuprum untuk mengelakkan kakisan dan memudahkan kimpalan dawai kuprum.