Kaedah perlindungan satu: bellows
Walaupun bellows sama dalam penampilan, memang banyak bahan. Terdapat polipropilena (PP), nylon (PA), polipropilena yang diubahsuai (PPMOD), dan lain-lain. Ciri-ciri utamanya adalah rintangan pakai yang baik dan rintangan suhu yang tinggi. Malah bellows yang paling biasa boleh menahan suhu tinggi sehingga 100°C, dan kalis api agak baik, dan kumbang itu sendiri mempunyai fleksibiliti yang baik dan rintangan lenturan yang baik. Bellows adalah yang paling biasa di bilik enjin dan struktur pelindung depan dan belakang.
Kaedah perlindungan dua: Paip PVC
Paip PVC diperbuat daripada klorida polivinyl lembut. Fungsinya sama seperti bellows. Ciri-ciri utama adalah fleksibiliti yang baik dan rintangan lenturan yang baik. Tetapi rintangan pakai adalah umum, dan rintangan suhu boleh mencapai 80°C. Paip PVC kebanyakannya digunakan dalam pintu dan teksi empat kereta, dan kebanyakannya digunakan dalam bahagian abah-abah pendawaian.
Kaedah perlindungan tiga: lembaran plastik perindustrian
Kain plastik perindustrian diperbuat daripada klorida polivinyl, dan penampilannya adalah lembaran pelindung seperti jaring hitam. Selepas berkurung, ia dibungkus pada abah-abah wayar. Ciri utamanya adalah fleksibiliti yang baik dan lenturan mudah. Ia boleh dilihat di tempat-tempat di mana abah-abah pendawaian utama perlu bengkok atau kedudukan cawangan kabel yang lebih tebal. Kain plastik perindustrian mempunyai rintangan yang lemah dan secara amnya jarang dilihat.
Kaedah perlindungan empat: span
Span juga dipanggil pita span. Fungsi dan penggunaannya sama dengan pita. Ciri utamanya adalah pengurangan bunyi yang baik dan prestasi penyerapan kejutan. Ia kebanyakannya digunakan dalam pintu kereta dan teksi di mana getaran dan pengurangan bunyi diperlukan untuk menghapuskan bunyi yang tidak normal dari abah-abah pendawaian.
Kaedah perlindungan lima: pita
Pita pelekat adalah bahan pelindung yang paling asas dan paling biasa digunakan, dan keseluruhan abah-abah pendawaian kereta perlu diperbaiki dan dibentuk oleh pita. Pita ini mempunyai rintangan kakisan yang baik, rintangan kotoran minyak dan sifat penebat. Mengikut tahap perlindungan yang berbeza dari abah-abah wayar, kaedah pembungkusan pita dibahagikan kepada pembungkusan penuh, pembungkusan separa dan pembungkusan corak. Terdapat juga banyak klasifikasi pita, secara kasar dibahagikan kepada pita PVC, pita PVC tahan suhu tinggi, pita kain, pita flannel dan sebagainya. PVC memberi tumpuan kepada rintangan memakai dan kalis api, bahan itu mempunyai prestasi pengurangan bunyi yang lemah dan murah. Pita kain mempunyai rintangan suhu yang tinggi dan rintangan lelasan. Pita flannel mempunyai prestasi pengurangan bunyi yang cemerlang dan boleh menghapuskan bunyi yang tidak normal.
Kaedah perlindungan enam: plat pengawal kurungan
Serba boleh plat pengawal kurungan abah-abah wayar miskin, dan plat pengawal kurungan yang direka untuk model yang berbeza adalah berbeza. Plat pengawal kurungan seperti ini mahal pada peringkat awal penyelidikan dan pembangunan, dan ia perlu mereka bentuk alat yang melelas untuk pengeluaran. Untuk mengawal kos keseluruhan kenderaan, kebanyakan pengeluar tidak Kaedah perlindungan ini akan digunakan secara meluas.
Apakah cara perlindungan kabel kereta? Melalui pengenalan artikel ini, sekurang-kurangnya marilah kita mempunyai pemahaman lanjut tentang cara perlindungan kabel kereta. Kaedah perlindungan berkait rapat dengan persekitaran dan kos penggunaan kabel. Dari tahap perlindungan dan kos, paip beralun mempunyai tahap perlindungan tertinggi dan kos tertinggi; diikuti oleh paip PVC, pita, dll. Kos pita flannel dan kain dalam pita adalah lebih tinggi daripada PVC.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai kami, selamat datang untuk mengklik pautan berikut:
Hubungi kami secara langsung
